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Das Motorradfahren hat mich seht viel Freude erbracht. Meine erste Maschine war eine englische Triumph Tiger Cub, 200 ccm, Einzylinder mit Stosstangengesteuerte, hängende Ventile. Der Tiger Cub wurde August 1955 gekauft. Mit 2000 km auf dem Zähler fuhr ein Freund und Ich zu einem Moto-Cross Veranstaltung. Nach etwa 20 km ging der Motor fest. Wahrscheinlich hatte sich einen Hauptlager festgefressen. Nach einer Pause war der Motor wieder drehbar, hatte aber einen Klappergeräusch. Nach 15000 km war der Motor völlig am Ende. Das Motorrad wurde gegen einen BMW R 25/3 eingetauscht.

Das Bild ist von einer Anzeige in das Dänische Skandinavisk Motor Journal, Dezember 1955.

Aus Steuerliche Gründen  war der BMW R25/3 mit Seitenwagen versehen. Auf der R 25/ fuhr Ich etwa 80000 km, die letzten 40000 km als Solomaschine. Auf eine Reise nach Bayern (Landsberg) lief er etwa 30 Km/Liter Benzin, gar nicht so schlecht. Meistens wurde mit Vollgas gefahren! Der R 25/3 wurde auch für Trials verwendet. Damals konnte man mit eine recht lahme Standardmaschine Klubmeisterschaften gewinnen!!

Später wurde der R25/3 gegen einen Englischen Matchless Super Clubman eingetauscht, 500 ccm, Zweizylinder. Wohl die Maschine, die mir die meiste Freude am Fahren gegeben hat.