Links

Da den var omkring 30 år, blev den totalt renoveret i løbet af 1982/83. Indvendigt blev den malet med "airless" malerpistol med godt resultat. Bunden blev totalt afrenset, og motorrum, inderskærme etc. blev malet inden den blev samlet.

Termometret virkede ikke, så der måtte fyldes ny kogesprit i kapilarrøret. Håndbremsen lå løst ved siden af forsædet, og det er vist ret almindeligt for Hillman af denne årgang. I det hele taget var venstre side hårdt medtaget af rust. Jeg måtte næsten lave en helt ny vange til denne side. Bremsedele og styrekugler kunne findes hos en lokal reservedelshandel.

Det er rigtigt, bilerne i halvtredserne var ikke blanke i lakken som nu, og så er der endda nogen der lader de gamle biler male med flere gang lak for at de skal blive rigtig blanke!!.

En næsten sjov oplevelse: Efter en skilsmisse i 1983 havde jeg kun Hillman'en og skulle til et møde på Hotel Sheraton i København. (dengang et nyt og fornemt hotel) Jeg glædede mig til at køre foran hotellet, da jeg forventede af portieren ville komme for at spørge om jeg ikke ikke jeg var kørt forkert. Desværre var der ingen parkering ved hotellet.

Bilen blev solgt i 1984. Jeg blev tilbudt at købe den tilbage i 2003. Den var helt pæn efter 20 år, men jeg var ikke interesseret